高鐵自主創(chuàng)新，讓追夢(mèng)之路更加舒暢

　　習(xí)近平總書記19日乘坐京張高鐵赴張家口賽區(qū)考察北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)籌辦工作。他指出，我國自主創(chuàng)新的一個(gè)成功范例就是高鐵，從無到有，從引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)跑世界。要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力，爭取在“十四五”期間有更大發(fā)展。

　　復(fù)興路上風(fēng)笛揚(yáng)，新時(shí)代里奏凱歌。從2016年7月，兩列中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在鄭徐高鐵成功開展時(shí)速420公里交會(huì)和重聯(lián)綜合試驗(yàn)；到2017年9月，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營；再到2019年12月，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在京張高鐵上線運(yùn)營，在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛……“十三五”期間，中國高鐵一路高歌猛進(jìn)，以復(fù)興號(hào)高鐵為例，在涉及的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占84%。在車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵核心技術(shù)都是我國自主研發(fā)，展現(xiàn)了鐵路人攻堅(jiān)克難、矢志創(chuàng)新的精神。

　　跨越塞北風(fēng)區(qū)，蜿蜒嶺南山川，馳騁東北雪海，穿梭江南水鄉(xiāng)……中國高速鐵路發(fā)展迅速，逢山開路、遇水架橋，攻破許多世界性工程難題。放眼神州大地，一趟趟疾速奔馳的高鐵，讓人們的活動(dòng)半徑變得更大，這背后離不開鐵路科技創(chuàng)新的力量。中國鐵路開展大西、鄭徐高速綜合試驗(yàn)，構(gòu)建了我國高速鐵路裝備成套試驗(yàn)驗(yàn)證體系，試驗(yàn)研究水平世界領(lǐng)先。同時(shí)，立足運(yùn)輸需求，持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)了覆蓋不同速度等級(jí)、滿足不同運(yùn)用需求的復(fù)興號(hào)系列產(chǎn)品，引領(lǐng)了世界高速列車技術(shù)發(fā)展方向。

　　高速鐵路從無到有，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)越織越密，現(xiàn)代化的技術(shù)裝備得到廣泛應(yīng)用，鐵路自主創(chuàng)新能力不斷提升。廣泛應(yīng)用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、建筑信息模型等前沿科技的京雄城際鐵路順利開通運(yùn)營，成為中國高鐵的“智慧名片”�；ヂ�(lián)互通、便捷高效的交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)便利各地區(qū)群眾往來、加快產(chǎn)業(yè)聚集和區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　在建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家的新征程上，帶著速度與激情，帶著夢(mèng)想與希望，聚焦“卡脖子”問題繼續(xù)奮斗，全力打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，我們一定能擁有更多的“大國重器”。

　　科技興則民族興，科技強(qiáng)則國家強(qiáng)。在新時(shí)代的偉大征程上，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、繼續(xù)努力，堅(jiān)定不移走自主創(chuàng)新之路，把核心關(guān)鍵技術(shù)牢靠掌握在自己手中，我們就一定能繼續(xù)創(chuàng)造令世界刮目相看的人間奇跡，讓追夢(mèng)之路更加舒暢。(王玉星)

（來源：中國青年網(wǎng)）

(編輯：王思博)